با توجه به اهمیت انرژی‌های تجدیدپذیر در حل بحران انرژی و آلودگی هوا، در این مقاله عوامل زمینه‌ساز و ابعاد مشاغل سبز شناسایی و تحلیل می‌شود. در این تحقیق از روش گراندد تئوری1(نظریه‌ی زمینه) با روش نمونه‌گیری هدفمند (گلوله برفی) و معیار اشباع نظری استفاده شد. برای گردآوری اطلاعات از تکنیک مصاحبه‌ي نیمه‌عمیق با50 خبره بهره گرفته شد و با استفاده از شاخص‌ها و مؤلفه‌های حاصل از آن، پرسشنامه‌ای محقق‌ساخته بین صاحبان مشاغل انرژی بادی توزیع شد. براساس نتایج، مشاغلی که سبب حل بحران مهم زیست‌محیطی مدیریت بهینه‌ی انرژی و آلودگی هوا می‌شوند، شاخص‌های لازم برای سبز بودن را دارند و شش نوع از مشاغل تعیین ‌شده در حوزه‌ی انرژی بادی، سبز هستند؛ اما درجه‌ی سبز بودن آنها متفاوت است که براساس اهمیت سبز بودن طبقه‌بندی شدند.

الگوریتم جست‌وجوی کوکو (CS) در این مقاله برای نصب بهینه‌ی پایدارساز سیستم قدرت(PSS) طراحی‌شده در یک سیستم قدرت چند‌ماشینه معرفی شده است. مشکل تنظیم پارامتر PSS به‌عنوان یک مسئله‌ی بهینه‌سازی که توسط الگوریتم CS حل شده، فرموله شده است. یک مقدار ویژه بر‌اساس تابع هدف شامل نسبت میرایی و فاکتور میرایی از حالت‌های الکترومکانیکی میراشونده‌ی کُند برای مشکل طراحی PSS در نظر گرفته شده است. عملکرد CS که براساس ‌PSSها(CSPSS) با الگوریتم ژنتیک (GA) ارائه شده، بر پایه‌یPSSS (GAPSS) و PSSها (CPSS) متعارف در شرایط عملیاتی و اختلالات مختلف مقایسه شده و نتایج حاصل از CSPSS از طریق تجزیه ‌و تحلیل در حوزه‌ی زمان توسعه داده شده و مقادیر ویژه و شاخص‌های عملکردی تأیید شده است. همچنین اثر الگوریتم پیشنهادی در ارائه‌ی ویژگی‌های میرایی خوب، به تأیید رسیده است.

امروزه تحقیقات گسترده‌ای در زمینهی معرفی روش‌های کنترل پیشرفته برای سیستم تعلیق نیمه‌فعال خودرو انجام می‌گیرد. هدف تلاش‌ها در این زمینه، دستیابی به ایمنی هر چه بیشتر سرنشینان و راحتی فرمان‌پذیری و سواری خودرو است. از طرفی اغتشاشات و عدم قطعیت در سیستم‌های دینامیکی کاربردی اجتناب‌ناپذیر است که سیستم تعلیق نامعین خودرو نیز از این امر مستثنا نخواهد بود. به همین سبب در این مقاله ساختار کنترلی متشکل از نیروی کنترلی مود لغزشی، استراتژی منطق فازی و فیلتر تخمین‌زننده پیشنهاد شده است که دارای مقاومت زیادی در مواجهه‌ی همزمان با اغتشاشات جاده و نامعینی‌های سخت‌افزاری سیستم است. بهبود کیفیت عملکرد کنترل‌کننده‌ی مود لغزشی با هوشمندسازی انتخاب پارامترهای آن به‌کمک منطق فازی و استفاده از تخمین‌زننده‌ای نیرومند در پالایش داده‌های مخدوش سیستم نامعین از نوآوری‌های ساختار پیشنهادی است. نتایج شبیه‌سازی نشان‌دهنده‌ی عملکرد مطلوب سیستم تعلیق نیمه‌فعال خودرو در مواجهه با اغتشاشات جاده‌ای و نامعینی‌هاست.

سلول خورشیدی فیلم نازک CIGS از بهترین انتخاب‌ها برای تبدیل انرژی خورشید به الکتریسیته است. سلول‌های خورشیدی لایه نازک CIGS، به‌دلیل بازدهی زیاد و قیمت کم در ساخت، توجه محققان را جلب کرده‌اند. در این پژوهش به بررسی عملکرد و عوامل مؤثر بر بازدهی سلول‌های خورشیدی پرداخته شده است. پارامترهای مختلف ساختار با استفاده از نرم‌افزار شبیه‌سازی سیلواکو (اطلس) بهبود یافت تا بیشترین بازده ممکن برای ساختار فراهم شود. تغییر ضخامت لایه‌ها و مقادیر مختلف نسبت مولی گالیم دو عامل مؤثر در افزایش بازده‌اند. با تغییرات مولی به‌کار گرفته‌شده به‌منظور دستیابی به تطبیق حداکثری با استفاده از روابط ذکرشده به مقادیر بهینه‌ی این ساختارها دست یافته شد. نتایج شبیه‌سازی با استفاده از روابط تئوری و همچنین به‌صورت فیزیکی تحلیل و بررسی شدند. بازدهی نهایی در مقایسه با مدل اولیه‌ی سلول در حدود 9/5 درصد افزایش پیدا کرد. در پایان منحنی ولتاژ- جریان سلول پایه ترسیم و به‌صورت عددی و گرافیکی با مراجع مقایسه شد. نزدیکی نتایج شبیه‌سازی با نتایج عملی، و همچنین مقایسه‌ی آنها با مقادیر تئوری، صحت شبیه‌سازی ساختار را تأیید می‌کند

در سال‌های اخیر تقاضای انرژی الکتریکی روز‌به‌روز در حال افزایش بوده است، در ‌حالی که گسترش خطوط انتقال و افزایش ظرفیت تولید انرژی به‌علت محدودیت‌های محیطی و سیستمی، همسو با این افزایش تقاضا رشد نداشته است. در قبال این محدودیت‌ها، ادوات فکت نقش مهمی در عملکرد سیستم‌های قدرت دارند. از خانواده‌ی اين وسایل کنترل سیستم‌های قدرت، می‌توان جبران‌كننده‌ي استاتيكي (SVC) و جبران‌كننده‌ي سري كنترل تريستور (TCSC‍) را نام برد که برای کاهش تلفات، پایداری استاتیکی ولتاژ، مدیریت تراکم خطوط انتقال و غیره استفاده می‌شوند. مسئله‌ی مهم در استفاده از این وسایل، تعیین مکان مناسب این تجهیزات است؛ زیرا در غیر این صورت، نتایج درست و مقبولی حاصل نمی‌شود. در این مقاله به‌کمک تخمین‌زن فازی محل مناسب SVC و TCSC را معلوم می‌کنیم تا پایداری استاتیکی ولتاژ در باس‌ها را افزایش دهیم. روش پیشنهادی به کمک نرم‌افزار Matlab و بسته‌ی نرم‌افزاری Matpower4 بر روی شبکه‌های 14 و 30 باس IEEE آزمایش شده و نتایج مقبولی به‌دست داده است. برای مطالعه‌ی پایداری استاتیکی ولتاژ از اعمال پخش بار تداومی (cpf)1 به کمک روش نیوتن رافسون استفاده شده است.

در این مقاله به کمک شبیه‌سازی رایانه‌ای، روشی برای آموزش ساختار و شکل عملکرد مدارهای فرمان تریستورهای قدرت ارائه شده و به قابلیت PSpice در شبیه‌سازی این مدارهای فرمان اشاره ¬می‌شود. استفاده از دیاک به‌منظور ایجاد پالس‌های فرمان برای ترایاک در یک مبدل ac به ac در قالب مدارهای دیمر پایه و دیمر مرتبهی دوم به‌کارگیریUJT به همراه آشکارساز عبور از صفر و خازن شارژشونده با منبع ولتاژ، تولید پالس فرمان توسط شارژ خازن با منبع جریان وPUT ایجاد پالس فرمان براساس مدولاسیون پهنای پالس و در انتها نمایش قابلیت ICهای راه‌انداز گیت در تولید پالس‌های فرمان تریستور و ترایاک از مواردی هستند که ابتدا در این مقاله به‌صورت تئوری تحلیل شده‌اند. سپس نتایج تئوری آنها با نتایج شبیه‌سازی PSpice مطابقت داده شده تا محملی برای تشریح هر چه بهتر عملکرد مدارهای فرمان و آموزش آنها فراهم شود. این نتایج به نیاز آموزشی دانشجویانی پاسخ می‌دهد که به مدارهای کاربردی علاقه‌مندند و آنها را کمتر در کتا‌ب‌های مرجع می‌یابند و نیز آنها را با قابلیت بزرگ شبیه‌سازهای مبتنی بر Spice در بررسی مدارهای بزرگ و پیچیدهی الکترونیک قدرت آشنا می‌کند و در نهایت به آنها نشان می‌دهد که میان مفاهیم تئوری ارائه شده در کلاس‌های درس و نتایج شبیه‌سازی که به واقعیت نزدیک‌اند تفاوتی اساسی وجود ندارد.

ابزار اندازه‌گیری رزونانس مغناطیسی هسته‌ای، در بررسی و تعیین مشخصات مخزن‌های نفتی اهمیت زیادی دارد و درباره‌ی نوع سیال داخل سازند اطلاعاتی در اختیار می‌گذارد. اساس آنالیز این ابزار، استفاده از اندازه‌گیری‌های آسایش و انتشار برای درک ساختار سنگ مخزن و نوع سیالات درون آن‌هاست که درنهایت به برآورد قابلیت تراوایی مطلق مخازن حاوی هیدروکربن و نوع سیال منجر می‌شود. ساختارهای مختلفی از این ابزار با توجه به نوع مگنت قابل ‌ارائه است که در این تحقیق به‌اختصار به آن‌ها پرداخته و نمونه‌ای از آن‌ها، برای ایجاد میدان مغناطیسی عرضی موازی با سازند داخل چاه شبیه‌سازی‌شده است. آنتن پیچیده شده در اطراف مگنت، میدان مغناطیسی عمود بر میدان ایستای حاصل از مگنت ایجاد می‌کند. میدان مغناطیسی ایستای حاصل از مگنت، میدانی گرادیانی است که با افزایش فاصله از مگنت کاهش می‌یابد. با انتخاب فرکانس‌های کاری مختلف، می‌توان عمق‌های مختلفی از سازند را بررسی کرد. فرکانس‌های متداولی که برای این ابزارها به کار می‌روند،600 تا 900 کیلوهرتز هستند که عمق بررسی و بزرگی میدان مغناطیسی در این فرکانس‌ها به ترتیب 85/7 و 78/8 اینچ و 176 و 140 گاوس به‌دقت آمد. در این تحقیق از نرم‌افزار CST برای طراحی مگنت دائمی دستگاه و شبیه‌سازی به ازای جنس‌ها و ابعاد مختلف مگنت استفاده‌شده است. درنهایت پس از بررسی پارامترهای مختلف، مگنتی از جنس فرت پایه‌ Y22H به شعاع 3 و طول 8/82 اینچ بهعنوان مگنت مناسب معرفی شد. بررسی اثرهای دمایی داخل چاه بر پاسخ مغناطیسی مگنت، نشان داد بزرگی میدان مغناطیسی در ناحیه‌ی حساس با افزایش دما کاهش می‌یابد. همچنین محفظه‌ای از جنس آلیاژ بریلیوم ـ مس یا استیل ضدزنگ سخت شده بهعنوان محفظه‌ی نگهدارنده مگنت طراحی شد که ماده‌ای غیر مغناطیسی است و اثر آن بر میدان حاصل از مگنت بررسی شد. سپس تأثیرات دیواره‌ی سیمانی چاه بر میدان نیز بررسی شد. همچنین با توجه به اینکه ضریب نفوذپذیری مغناطیسی نسبی ماده‌ی فرت در گستره‌ی 65/1 – 45/1 است، تأثیرات تغییر این پارامتر بر میدان حاصل از مگنت بررسی شد که افزایش ضریب نفوذپذیری مغناطیسی نسبی، موجب کاهش مقدار میدان مغناطیسی تولیدی در عمق بررسی داخل سازند شد. تأثیرات شعاع مگنت بر میدان تولید شده نیز از دیگر موارد تحلیل ‌شده است که دستگاه با قطر 6 اینچ، عمق نفوذ بیشتری نسبت به ابزار مشابه با قطر 5/4 اینچ نشان داد و در نتیجه ابزار مناسبی برای بررسی عمق‌های بیشتر از سازند است.

امروزه فرایند گذر از احتراق به انفجار (DDT)، بهعلت اسـتفاده از موجهای انفجاری ناشی از ایـن پدیـده در موتورهـای پالسـی انفجـاری، کاربردهـای فراوانـی به‌خصوص در صنعت یافته و در این میان تأثیر زبری بر ایـن فراینـد شایان ملاحظـه اسـت. در ایـن پژوهش سعی شده با انتخاب زبری‌های مختلف و بررسی اثر آن بر طول پیش از انفجار، به این پرسش پاسخ داده شود که زبری در پدیده‌ی گذر از احتراق به انفجار چه تأثیراتی دارد. برای پاسخ به این پرسش از روش عددی استفاده شد. بهطور کلی سعی شد تا بـا اسـتفاده از دو نرمافزار گمبیت و فلوئنت، فرایند گذر از احتراق به انفجار در لوله‌ی بسته بـا سـطح صـاف و پنج سطح زبر مختلف بهصورت عددی شبیهسازی شده و در نهایت با ترسیم دو نمودار سرعت -‌ مکان و حداکثر انرژی جنبشی آشفتگی در دیواره - مکان این فرایند در شش سطح مـذکور مقایسـه شود. در نهایت نتیجه گرفته شد که افزایش زبری لوله سبب کاهش زمان لازم برای وقوع پدیدهی گـذر از احتراق به انفجار و همچنین کاهش طول پیش از انفجار می‌شود. با توجه به تغییـرات حـداکثر انرژی آشفتگی در دیواره برحسب زبری می‌توان اسـتدلال کرد افـزایش زبـری سبب افزایش آشفتگی جریان و آن نیز خود سبب افزایش شتاب شعلهی آشفته می‌شود و پدیدهی گـذر را تسهیل می‌کند.